O primeiro navio porta-contêineres a operar com etanol produzido no Brasil partiu do porto de Santos na madrugada desta terça-feira, 14, em um teste inédito para a indústria brasileira de biocombustíveis
O CMA CGM Iron, adaptado para operar com metanol, etanol e o bunker fóssil convencional, seguirá rumo à China. O navio transporta diferentes tipos de carga. “O Brasil é estratégico para nós e para o restante do mundo”, disse Neusa Marcelino, CEO da operação brasileira da gigante francesa de transporte marítimo CMA CGM.
Segundo ela, o abastecimento com etanol representa um passo ousado nos esforços para descarbonizar o transporte marítimo.
O uso do etanol como combustível bunker cria um mercado potencialmente enorme para produtores de biocombustíveis e agricultores brasileiros, em um momento em que empresas ampliam a capacidade de produção dessa alternativa renovável no país. O Brasil é o segundo maior produtor mundial de etanol, atrás apenas dos Estados Unidos.
Cria também um mercado favorável para produtores de biocombustíveis e agricultores brasileiros, em um momento em que empresas ampliam a capacidade de produção dessa alternativa renovável no país.
O Brasil é o segundo maior produtor mundial de etanol, atrás apenas dos Estados Unidos.
Bloomberg
